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大众迈腾的文化与历史
2019-10-08 17:41:00 来源: 新华网
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  前言:如果说大众甲壳虫传承着浓厚的文化和历史,高尔夫诠释着时尚、精致的生活方式,那么作为大众家族的B级车迈腾则是大众集团品牌的象征。

 

  一“迈”相承

  1973年,大众第一代B级车正式登场,这是当时欧洲最现代的家庭用车之一。它由设计大师乔治亚罗主笔,运用了十分超前的“Fastback?Coupe”的概念,在定位上等同于今天的CC,走的不是寻常中级车路线,而是运动化的个性路线,被称为“经典的缔造者,最富浪漫气质的大众B级车”;1980年,大众第二代B级车上市。相比上一代,这一代车型更长、更宽,因此拥有更大的内部空间,受到市场追捧,其它车企纷纷效仿。1984年,中国在引进生产了这代车,取名“Santana”;1988年,大众公司向全球推出了第三代B级车。这是一款动力跨越式升级,外形最具个性的车型——没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点,其次发动机与底盘部分都发生了显著的变革,发动机搭载2.0升16气门发动机,拥有134匹马力,扭矩达到180牛米,0-100公里/小时加速只需10秒时间,最高时速可达201公里/小时;1993年,大众公司推出第四代B级车,从里到外重新设计,增加了大量的电子化装备,在舒适性、人性化、安全性等方面提高非常明显,成为欧洲最受欢迎的家用车;1996年,大众第5代B级车诞生。这一代车型重新采用了奥迪的平台技术,并且引入了先进的“天穹”式车顶,圆润光滑几乎不带一丝棱角的车身是五代车最明显的体貌特征,堪称设计经典,操控性也十分出色,它就是我们熟知的帕萨特,由上汽大众进行生产,这款车在当时也成为了中高端商务轿车的象征。

  满怀自信的降生的B6,并不算顺利的开始

  2007年初夏,一汽-大众按照C级车标准,生产的第一台B级轿车,一汽-大众长春工厂下线,并命名为Magotan迈腾。说起来,B6属于国内的第一代迈腾车型,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾B6采用了当时中高级车用的PQ46平台进行生产,在同级别车中是最先采用全球同步先进的底盘技术的。被大家广泛熟知的DSG双离合变速箱也是从迈腾B6车型上开始普及开来的。在当时大多合资B级车基本以自然吸气引擎为主的情况下,迈腾B6就搭载了EA888?1.8T与2.0T涡轮增压引擎给了大家一全新的驾驶感受同时也填补了国内商务B级轿车动力总成单一的局面

  说起来,其实早在2005年,大众第六代全球化B级车型就已在多国上市。2007年初出茅庐来到中国的迈腾,从外观尺寸、动力总成、乘坐空间、安全配置等方面都秉承了“原汁原味”的德系血统,不少汽车行业媒体都给予了迈腾B6极高的评价,并冠以“技术强者”的名号。但一汽-大众兴致满满的将它推向市场后,实际情况并不那么乐观。迈腾作为一汽-大众首款B级商务车型,在当时并不了解国人“喜长、喜大”的诉求,所以在轴距上吃了亏,纵使技术先进,配置又高,在当时国内的B级车市场依然是有些尴尬。

  顺应消费者需求B7L

  2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。2011年一汽-大众便将这台车引入中国市场,并吸取了之前的经验,生产了迈腾B7L。看到这相信您已经发现了,第七代迈腾车型,一汽-大众将其“L”了。就轴距来说,B6车型为2709mm,海外B7车型的轴距是2775mm,而一汽-大众将B7L上增加到了2812mm,后排乘客的腿部空间产生了质的提升。当然变化不仅仅是加长,而是彻底的更新换代!定位更加偏向于社会中坚力量的商务人群,不仅做到了商务轿车的稳重感,同时又不失干练气息。引擎采用第二代EA888引擎,排量也比以往有了更多选择,1.4T、1.8T、2.0T及3.0L自然吸气,满足了消费者的不同诉求。???

  一汽-大众在迈腾B7L上倾入了大量心血,多项越级配置都应用了该车型上。Easy?open?trunk(行李箱自动感应开启系统)是一个十分人性化的配置,有效解决双手搬东西还要放下手动打开行李箱的尴尬。虽然这个系统现在很多品牌车型上都已普及,但在当时迈腾B7L是国内首个配备此项技术的B级合资车型。此外迈腾B7L上还配备了动态电子差速锁XDS系统,有效改善了前驱车在极限过弯时转向不足的短板,提高了操控感受和安全性。此外,ACC自适应巡航、Lane?Assist车道保持系统、Side?Assist变道辅助系统、自动驻车、上坡辅助等等都一一配备在迈腾B7L车型上。这样一台跨级走在科技前沿的车型,迅速受的市场认可,也一举打开并树立起B级商务轿车市场的标杆形象。

  美学与科技并存的B8L

  时间到了2016年,一汽-大众基于目前大众最先进的MQB-B(B级车平台)打造了全新一代迈腾B8L。这一代车型依然主打商务轿车市场,而随着时代的发展,国人对车辆的审美又与从前有着不小的变化,科技感、冷峻、流线等元素被更多人所推崇。全新一代迈腾B8L比B7L在设计上更为年轻化,但不变的依然是由内而外散发出的沉稳大气。车身尺寸增加1mm的同时,轴距比B7L增加了59mm,使得前后悬变短,这种短前后悬的设计使得车辆造得车身显得修长,造型也更加优美。而2871mm的轴距,自然近一步增加了后排的空间与舒适性,完全满足了商务与家用的需求。

  迈腾B8L搭载了EA888第三代引擎,这一代引擎变化很大,包括正时链条系统、油气分离器、平衡轴等部分都进行了重新设计。而在发动机轻量化方面,诸如缸体结构、曲轴、涡轮增压系统等部分也作了相应的变化。直喷系统的喷射压力也由曾经的150Bar增加到200Bar,使得燃油雾化的更好,燃烧更加充分,同时也有助于近一步提升动力输出。

  2019款迈腾将排量进行了精简提供了2.0T和1.4T排量两个选择。别看1.4T排量小,但动力输出确毫不含糊,这台引擎经过一汽-大众精心的调校,将低转高扭的优势发挥的淋淋尽致,0-100km/h加速只需要8.6s,在扭矩输出层面甚至超过了很多2.0L甚至更大排量更大的自然吸气引擎。???

  作为B级商务车型,一汽-大众将现有的“黑科技”都配置在了这台车上,FPK数字化液晶仪表、第三代ACC自适应巡航、Rear?Traffic?Alert?后方交通预警功能360°全景可视泊车系统、主动式预碰撞系统、以及19项全功能ESP车身稳定系统等多达20项目项前沿主流越级配置。而且全系标配了引擎启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术,近一步优化了燃油的经济性,也使得迈腾系列更为环保。??

  迈腾自2007年首次登陆中国市场,到今年已经12年按中国文化来讲,12年则是一个轮回,迈腾车型在这一轮回中走来并非一帆风顺,有惊喜也有困难,从被质疑到被肯定,有低谷也有辉煌,在刚刚过去的第三季度,迈腾销量就已经突破了10万台大关。凭借其高端商务的特性及越级产品力,或将在年底前再造销量辉煌。 

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【纠错】 责任编辑: 赵延心
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